top of page

¿Cuánto sabe usted de los subsidios a los colectivos?

  • Melany Michelle Conde
  • 8 jun 2017
  • 2 Min. de lectura

Todo el tiempo oímos hablar de los subsidios como algo cotidiano, si aumentan, si se quitan, si se regulan. Pero, ¿qué es lo que realmente sucede con ellos?

Sergio Martínez es chofer de la línea 266, que tiene recorrido entre la estación de Lomas de Zamora y el cementerio de Avellaneda, la misma pertenece a la empresa Expreso Villa Galicia San José S.A, que tiene además otras seis líneas bajo su firma: 436, 239B, 236B, 293B, 510 y 564 –todas pertenecientes a la provincia de Buenos Aires-. Al preguntarle sobre la situación que vive su empresa con respecto a los subsidios, Sergio contestó: "Lo que yo tengo entendido es que le sacaron todo, antes había subsidio hasta para el gasoil, prácticamente el gobierno nos pagaba el sueldo a nosotros y para la empresa todo lo demás era ganancia. Y ahora no, de lo que recaudan todo es para reemplazar lo que el Estado les daba antes."

Con total desconocimiento, que la empresa para la que trabaja, cobró durante el mes de mayo más de cinco millones de pesos por la asignación SISTAU y casi trece millones por el Régimen de Compensaciones Complementarias. El chofer descontento con su situación laboral y el mal momento que dice estar viviendo la firma agregó, "la empresa ya no arregla los colectivos como antes, despidieron gente y en muchas ocasiones demoraron unos días en pagarnos".

Caso contrario es el de Yamil Pérez, conductor de la línea 178, perteneciente a la Compañía Microomnibus La Colorada SAC, que además controla la flota de la línea 505. La realidad para esta empresa es totalmente diferente según Yamil, quien expresó: "todo está igual o mejor que antes, porque la empresa compró nuevos colectivos, nos pagan a término y están tomando gente. Creo que cambió para bien". Aunque otro es el panorama, el desconocimiento es similar, "lo que yo sé es que los sacaron" manifestó el chofer luego de ser interrogado por la situación de los subsidios al transporte público.

Mientras que en la empresa que recorre Florencio Varela, se cobró un monto cercano a los doce millones y medio de pesos durante el mes de mayo.

Cada empresa mantiene una realidad y una administración que parece ser diferente. Pero los subsidios existen y son altos, al igual que el desconocimiento de las personas.

 
 
 

Comments


bottom of page